ИА «Advis.ru» 09.06.12
Руководители таможенных служб государств - членов Таможенного союза встретились в Таганроге.
7 июня 2012 года в Таганроге состоялось четвертое заседание Объединенной Коллегии таможенных служб государств - членов Таможенного союза.
В заседании участвовали руководитель Федеральной таможенной службы – председатель Коллегии Андрей Бельянинов, председатель Государственного таможенного комитета Республики Беларусь Александр Шпилевский и председатель Комитета таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан Маджит Есенбаев, полномочный представитель Президента Российской Федерации в Южном федеральном округе Владимир Устинов, другие официальные лица.
В качестве наблюдателей присутствовали председатель Государственной таможенной службы Киргизской Республики Кубанычбек Кулматов, председатель Таможенной службы Республики Таджикистан Гурез Зарипов, начальник Департамента развития таможенной инфраструктуры и международного сотрудничества Государственной таможенной службы Украины Игорь Тимофеев.
На заседании были рассмотрены вопросы, касающиеся концептуальных подходов дальнейшей доработки Таможенного кодекса Таможенного союза; осуществления таможенными органами транспортного, документарного санитарно-карантинного, ветеринарного и фитосанитарного видов контроля; унификации индикаторов и профилей риска в отношении товаров для личного пользования, перемещаемых физическими лицами через таможенную границу Таможенного союза; защиты интеллектуальной собственности в рамках Таможенного союза; критериев неприменения таможенного сопровождения товаров при перемещении иностранных товаров по процедуре МДП и другие вопросы.
В ходе заседания Андрей Бельянинов отметил, что сегодня Таможенный союз Беларуси, Казахстана и России стал реальным интеграционным объединением, которое основано на единой системе тарифного и нетарифного регулирования, едином таможенном законодательстве, и задача таможенных служб сделать так, чтобы таможенные процедуры и технологии были одинаковы в любой точке Таможенного союза. Однако требования национальных законодательств государств – членов Таможенного союза различаются, и весь прошлый год таможенные службы трех государств активно работали над их сближением. Однако в зависимости от интенсивности строительства Единого экономического пространства эти различия будут уменьшаться.
Одним из вопросов, обсуждавшихся в ходе заседания, стала готовность таможенных служб к введению с 17 июня 2012 года обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом. Кроме того, руководители таможенных служб Беларуси, России и Украины сверили свои действия в период проведения чемпионата Европы по футболу "Евро-2012".
Следующие заседание Объединенной коллегии таможенных служб государств - участников Таможенного союза состоится в сентябре 2012 года в Казахстане


Газета «Торгово-промышленные ведомости» 11.06.2012
За границу – по «зеленому коридору»
За границу – по «зеленому коридору» День России руководитель Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов встретит в Польше. Как сообщили в ФТС, на 12-13 июня запланирована его командировка для подписания российско-польского протокола «О концепции пилотного проекта «Зеленый коридор» в многостороннем автомобильном пункте пропуска Мамоново-2 - Гжехотки».
Этот погранпереход в Калининградской области был открыт в декабре 2010 года. Он находится в 40 км от областного центра и в 50 км от польского города Эльблонга. В сутки здесь может проезжать до 4 тыс. автомобилей.
На пункте пропуска развернута система самого современного таможенного оборудования. Его использование позволяет сделать процесс пересечения госграницы комфортным и для тех, кто здесь работает, и для тех, кто проезжает через этот погранпереход.
ТПП-Информ


ИА «ИТАР-ТАСС» 09.06.12
Положительное сальдо торгового баланса РФ выросло за 4 месяца 2012 года на 18 проц до 82,1 млрд долларов – ФТС
МОСКВА, 9 июня. /ИТАР-ТАСС/. Положительное сальдо торгового баланса РФ выросло за 4 месяца 2012 года на 18 проц до 82,1 млрд долларов. Об этом сегодня сообщает Федеральная таможенная служба.
При этом в торговле со странами дальнего зарубежья сальдо равнялось 70,4 млрд долларов /рост на 12,3 млрд долларов/, со странами СНГ - 11,7 млрд долларов /рост на 0,2 млн долларов/.
По данным таможенной статистики, в январе-апреле 2012 года внешнеторговый оборот России составил 269,5 млрд долларов и по сравнению с январем-апрелем 2011 года возрос на 10,7 проц, в том числе, со странами дальнего зарубежья - 231,7 млрд долларов /рост на 12,9 проц/, со странами СНГ - 37,8 млрд долларов /снижение на 0,9 проц/.



Газета «Коммерсант» 13.06.12
«Таможня идет эволюционным путем»

Глава управления ФТС Владимир Ивин о ближних и дальних планах службы
Начальник ключевого подразделения Федеральной таможенной службы — главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ВЛАДИМИР ИВИН рассказал “Ъ” об отношении к предложениям Агентства стратегических инициатив, о планах вывода растаможки из Московской области и проблемах, возникших после снятия таможенной границы с Казахстаном.
— Агентство стратегических инициатив (АСИ) предложило революционные изменения. Самое любопытное — дать бизнесу возможность сначала ввезти груз, а уже потом оформлять его и платить положенные платежи в бюджет. Как вам эта идея?
— У нас есть опасения, связанные с этим предложением. Вопрос требует проработки и обсуждения в широком формате, с учетом мнения не только ФТС и АСИ, но и других ведомств. Мы свое мнение до Минэкономразвития и АСИ довели. У нас есть негативный опыт девяностых годов — предоставление различного вида отсрочек по уплате платежей; тогда мы получили большой рост задолженности, часть которой не погашена до сих пор, взыскивать ее уже не с кого. Поэтому мы опасаемся, что выход за рамки положений действующего законодательства о получении рассрочек и отсрочек платежей может привести к росту задолженности.
— Но ведь уплата пошлин может быть обеспечена гарантиями — и бюджет ничего не потеряет.
— На самом деле предложения ряда хозяйствующих субъектов, которые поддержало АСИ, мне кажутся не вполне логичными. Да, для получения отсрочки предлагается пользоваться гарантией банка. Но ведь за эту гарантию тоже надо платить, обслуживать ее. Банку нужно доказать, что платежи таможне ты действительно уплатишь, что у тебя есть средства. И все это только ради того, чтобы 14 дней после ввоза груза не платить таможенные платежи? Возникает вопрос: если у организации есть средства на получение гарантии, почему их нельзя направить на уплату платежей? Аргументированное обоснование этого предложения АСИ мы не увидели. Есть просто идея: давайте попробуем, а вдруг будет лучше.
— То есть перспектив у идеи нет?
— Президент Российской Федерации дал поручение проработать этот вопрос Минэкономразвития. Мы свои опасения до министерства довели, будем ждать решения руководства страны.
— Утверждают, что Владимир Путин на последнем заседании АСИ приговорил РОСТЭК к ликвидации. Что в ФТС думают делать с этим ФГУПом?
— Насколько я понимаю, вне связи с РОСТЭКом в планах руководства страны стоит приватизация или какая-либо иная форма реорганизации всех ФГУПов. Так что обсуждение перспектив РОСТЭКа находится в общем тренде. В любом случае он прекратит свое существование в нынешней организационно-правовой форме. Отмечу, что РОСТЭК — успешно работающее предприятие, в последние годы оно приносит прибыль государству.
— В 2009 году оформление большинства товаров было перемещено из Москвы в Московскую область. Предполагалось, что далее растаможка уйдет и из области — в приграничные районы. Все эти перемены беспокоят бизнес, что дальше будет происходить с концепцией приближения таможенного оформления к границам?
— Беспокойство было, потому что проблемы, которые тогда озвучивались, были излишне ажиотированы. Я уверен, это делалось отдельными заинтересованными лицами специально для того, чтобы затруднить реализацию концепции. С самого начала ФТС говорила, что пойдет эволюционным путем. То есть и внутреннее оформление сохраняем, и инфраструктуру на границе развиваем. Закрытия внутреннего оформления не было. Единственное место, где был проведен такой решительный комплекс мероприятий, это Москва. Во всех остальных местах, в том числе в Санкт-Петербурге и Московской области, которые тогда начинали звучать как проблемные, таможенное оформление продолжается в прежнем режиме. Тем не менее на всех крупных направлениях ввоза товаров на границе таможенно-логистические терминалы созданы. Где-то они загружены под завязку, как в Торфяновке (на российско-финской границе), где-то, наоборот, недозагружены и процесс накопления клиентской базы еще идет.
— Но в итоге из Подмосковья растаможка все же уйдет?
— Да, но эволюционным путем. Постепенно переводя потоки, мы подойдем к модели, реализованной в Москве. То есть будет набор специализированных таможенных постов, которые будут оформлять грузы, необходимые для поддержания жизнедеятельности Москвы и области. Это продовольствие, медикаменты, другие такие значимые товары. Безусловно, сохранится оформление товаров, необходимых для расположенных в регионе промышленных предприятий. Также останется оформление военной продукции и товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом. И безусловно, будут развиваться центры электронного декларирования. Сейчас их два, наверное, будет еще и третий. При этом в таких центрах в электронном виде будет оформляться практически вся номенклатура товаров с использованием технологии удаленного выпуска.
— В какие сроки все это произойдет?
— Мы не ставим себе жестких сроков. Но хотелось бы, чтобы в течение следующего года это было сделано.
— В случае с Украиной или северо-западом понятие «приближение к границе» понятно. А как концепция работает в отношении Белоруссии и Казахстана? Таможенной границы ведь нет, где бизнесу предлагается строить терминалы?
— Подход примерно такой же. Да, таможенное пространство едино, но идущие в Россию товаропотоки в большей степени продолжат оформляться у нас независимо от того, через какие пункты пропуска они попадают на единую таможенную территорию. И дело даже не в принципе резидентства, который пока закреплен в Таможенном кодексе Таможенного союза (ТК ТС). Компании, которые хотят иметь кредитную историю в России, все равно будут оформляться здесь. Они здесь зарегистрированы, им нужны взаимоотношения с нашими таможенными и налоговыми органами. Так что мы рекомендуем создавать логистические терминалы в областях, которые граничат с этими государствами. То есть в Смоленской и Брянской областях, если речь идет о Белоруссии. Направление на Казахстан, соответственно, Челябинская, Курганская, Новосибирская области и так далее.
— То есть это приближение к уже бывшей границе…
— Да, тем более что процесс создания терминалов не прерывался. Точки роста, заложенные тогда, когда граница еще была, продолжают давать ростки.
— А кто платит за это? Правительство ведь так и не выделило деньги на реализацию концепции?
— Да, наши предложения о софинансировании государством ряда мероприятий этой концепции пока не реализованы. Но в них не были заложены бюджетные деньги на инфраструктурные проекты. Сразу закладывалось, что склады строит бизнес. Бюджетные деньги были нужны для создания социальной инфраструктуры — на дороги, жилье, детские сады.
— Большая сумма требовалась?
— Да нет, небольшая. Около 45 млрд руб. на 12 лет.
— Отказ в этих деньгах затормозил продвижение к границе? Что с концепцией, она зависла?
— Нет, концепция одобрена Госпогранкомиссией, и нам дано поручение ее реализовать. В рамках своих полномочий мы это и делаем, то есть ничего нового в плане нормативной базы не требуется. В рамках концепции строятся такие же склады, как, скажем, в Московской области, только делается это недалеко от границы, в Брянской области к примеру.
— Но если нет жилья для таможенников, как они там работают?
— Эта проблема, к сожалению, пока остается. Действительно, в ряде мест приходится возить людей автобусами из близлежащих крупных населенных пунктов.
— Год назад была снята российско-казахстанская таможенная граница. Были опасения, что этот политический жест откроет окно для дешевого импорта из Казахстана автомобилей, бензина, лекарств, сигарет и алкоголя, а также контрабанды из Китая. Оправдались ли они?
— Некоторые угрозы действительно подтвердились. Есть проблема необустроенной границы Казахстана с Киргизией: регулярно фиксируются попытки контрабандного провоза через нее различных товаров, начиная от мяса и кончая товарами ширпотреба. Из явных проблем — свежая плодоовощная продукция, продукты питания, китайский текстиль и обувь. Но наши казахстанские коллеги с этим активно борются.
— Высшие российские чиновники не раз говорили, что если ФТС и ФНС будут «обижать» участников внешней торговли, то они будут перетекать в Казахстан и Белоруссию. ФТС видит этот процесс? Меняются товаропотоки?
— По большому счету — нет. За исключением уже названных товарных групп, там действительно есть определенный тренд на смену логистики, на их оформление в Казахстане. Но я бы не сказал, что эта тенденция перехода наших участников внешней торговли получила массовый характер. Там, где переходы основаны на каких-то «серых» схемах, мы совместно с казахстанскими коллегами эти перемещения отслеживаем и прилагаем усилия к пресечению нарушений.
— ФТС по закону о таможенном регулировании утратила право на перенос и ликвидацию таможенных постов по своему усмотрению. Работает ли новый порядок? Чьим решением посты реорганизуются сейчас?
— По этому закону решение все равно должна принимать ФТС, но в порядке, определяемом правительством. Пока новый порядок не утвержден, мы руководствуемся действующим.
— То есть норма не работает уже полтора года?
— Сейчас проект постановления правительства по этому вопросу находится на, боюсь сказать завершающей, но на очередной стадии обсуждения. Пока действует старый порядок, мы руководствуемся положением о ФТС. Этим документом правительство наделило нас исключительным правом реорганизации и ликвидации таможенных постов. Отмечу, что делать это необходимо, поскольку в соответствии с заданием президента мы в этом году должны сократить почти 5 тыс. наших сотрудников (а всего почти 10 тыс.). И нам не обойтись без ликвидации таможенных органов — не сильно загруженных, созданных в свое время регионами больше по политическим, чем по экономическим мотивам.
— С 17 июня этого года вводится обязательное предварительное информирование. Перевозчики довольны: они смогут быстрее проходить границу. А вот импортеры и брокеры, на которых ложатся лишние хлопоты по предварительному информированию, задаются вопросом: а оно нам надо?
— Мы подходим к этой дате с большим опытом добровольного предварительного декларирования. Например, на Дальнем Востоке в порядке предварительного информирования заявляется сейчас 98% грузов. И это с учетом того, что речь идет о границе с Китаем, а предварительное информирование надо проводить только на русском языке и, казалось бы, здесь стоило ожидать проблем. Похожая ситуация в Сибири, на границе с Монголией. К 90% приближается доля предварительного информирования и на границе с Евросоюзом. В Европе такой порядок был введен полтора года назад, и европейские перевозчики к нему уже привыкли. Так что проблемы могут возникнуть на этом направлении только со стороны Украины, Молдавии. Но и там перевозчики заявляют о понимании того, что делать с 17 июня. Я бы не сказал, что есть какая-то категория участников ВЭД, выражающих недовольство. Ведь эта мера позволяет ускорить прохождение грузов через границу, а этого всем хочется.
— А что за идея автоматического выпуска товаров?
— Где-то год назад началась проработка этого вопроса, и сейчас мы подошли к возможности проведения пилотного эксперимента. Поясню: есть значительное количество товаров, по разным оценкам, от 10 до 40%, к которым у нас вообще нет никаких вопросов. К примеру, предприятие из года в год ввозит сырье и вывозит продукцию, ничего другого оно ни получать, ни вывозить не может. Контракты, как правило, годовые. Поэтому мы уже отрабатываем технологию, которая позволит такие случаи оформлять вообще без участия инспектора. Естественно, с применением системы рисков: если предприятие вместо минеральных удобрений на экспорт вдруг заявит импорт вещей из Китая, она сработает.
— Как это на практике может выглядеть?
— Декларант в электронном виде подает декларацию, и машина сама ее выпускает. То есть он получает в ответ уже выпущенную декларацию. Инспектор не принимает участия ни в регистрации, ни в проверке сведений, ни в выпуске.
— К ТК ТС подготовлен пакет, включающий уже порядка 500 поправок. О чем они?
— Самые важные поправки связаны с унификацией вопросов, которые раньше относились к национальному законодательству. Их предлагается записать для трех государств в едином ключе, то есть уже без отсылок к регулированию на национальном уровне. Мы хотели бы, чтобы таких отсылок было как можно меньше. Вторая часть поправок — это упрощение норм и исключение из ТК ТС ошибок, которые были допущены.
— Конструкция госрегулирования таможенного дела в ТС выглядит крайне громоздкой: ТК ТС, договоры ТС, закон о таможенном регулировании, КТС — ЕЭК, ФТС. У службы есть идеи, как эту систему упростить?
— Идеи, конечно, у нас есть. Уменьшая отсылочные нормы к национальному законодательству, мы тем самым сокращаем целый пакет документов. Убирая пирамиду ссылок, записывая какие-то вопросы непосредственно на уровне наднациональном, мы тем самым сразу закрепляем единые правила, единые технологии без необходимости их дополнительного разъяснения, организации и регулирования на более низком уровне. Нас ситуация многоступенчатого законодательства беспокоит не меньше, чем участников ВЭД. Потому что достаточно сложно работать с таким большим набором документов. Тем более что сейчас решения комиссии, которые изначально были достаточно короткими, конкретными и понятными, обросли изменениями типа «после такой-то фразы добавить такую-то», «здесь код товара заменить на такой-то». И это наворачивание нормативных актов сложно для администрирования: у участников ВЭД начинают возникать вопросы, движение товаров замедляется, необходимо принимать решения, как трактовать ту или иную ситуацию. Поэтому работу по уменьшению отсылочных норм мы всячески приветствуем.
— Вы упомянули о принципе национального резидентства: товар можно растаможить лишь в стране регистрации импортера. Когда можно будет подавать декларацию в любом таможенном органе стран «тройки»?
— Такое решение должно быть принято межгоссоветом ЕврАзЭС и закреплено международным договором. Это решение высокого уровня, и таможенные органы никак не могут повлиять на его принятие. Поручение прорабатывать этот вопрос в ФТС не поступало. В статье ТК ТС, касающейся принципа национального резидентства, ограничения срока ее действия нет. Написано: «До вступления в силу международного договора».
Беседовал Вадим Вислогузов



ИИ «TKS» 09.06.12
ФТС: о подаче предварительной информации таможенным органам Республики Казахстан

ФТС России доводит до сведения заинтересованных лиц информацию о возможностях подачи предварительной информации таможенным органам Республики Казахстан
В связи с вступлением в силу с 17 июня 2012 года решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 899 «О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом», с 15 мая текущего года таможенные органы Республики Казахстан приступили к пилотному тестированию информационных систем предварительного информирования.
Комитетом таможенного контроля МФ РК, для заинтересованных лиц организован прием предварительной информации с помощью Web-портала таможенных органов Республики Казахстан (pi.customs.kz).
Web-портал таможенных органов Республики Казахстан открыт для представления предварительной информации всем участникам ВЭД без ограничения. При этом доступ к порталу осуществляется путем обычной регистрации пользователей.
Более подробная информация о предоставлении предварительной информации таможенным органам Республики Казахстан размещена на официальном сайте Комитета таможенного контроля МФ РК (e.customs.kz).


Газета «Наша версия» (Москва) 11.06.2012
Говорят, что таможенникам разрешат вскрывать посылки

Федеральная таможенная служба собирается бороться с одёжным и обувным контрафактом, вскрывая личные международные почтовые отправления с заказами из интернет-магазинов (это примерно 35% посылок, приходящих в Россию).
По словам чиновников, подобные правила уже действуют, например, в Евросоюзе и Китае. В ближайшее время ведомство займётся разработкой соответствующих поправок в отечественное законодательство. Существующие нормы не предполагают контроля частной почты на предмет контрафакта. Посылку можно проверить на наличие в ней наркотиков и других запрещённых к ввозу в страну предметов, но открыть её и посмотреть, подлинный ли там товар, нельзя. Авторы нововведения уверены, что у любителей онлайн-шопинга никаких трудностей в связи с этим не возникнет и законный срок досмотра почты останется равным суткам. Однако эксперты, учитывая сегодняшнюю нагрузку на таможню, не исключают, что задержки с доставками станут ещё больше.



ИА «ПРАЙМ» 09.06.12
Россия подарила Таджикистану 6 служебных собак на 143 тыс руб – распоряжение

МОСКВА, 9 июн - ПРАЙМ. Правительство РФ передало в дар Таджикистану шесть служебных собак, принадлежащих Федеральной таможенной службе России, следует из распоряжения кабинета министров, размещенного в банке федеральных нормативных и распорядительных актов.
В Таджикистан переедут лабрадор ретривер, три немецкие овчарки, русский охотничий спаниель и восточно-европейская овчарка.
Каждая собака имеет свой инвентарный номер, общая стоимость подаренных животных - 143 тысячи рублей.
В ФТС кинологическая служба была создана в 2003 году, в ведомстве образовано более 90 кинологических подразделений. Специально обученные собаки помогают выявлять контрабанду наркотиков, оружия, боеприпасов и взрывчатых веществ. По данным на 2011 год, в кинологическом центре ФТС России служит около одной тысячи собак.
РФ и Таджикистан в рамках ШОС и ОДКБ ведут совместную работу по пресечению транзита наркотиков из Афганистана. По данным Агентства по контролю за наркотиками Таджикистана, в прошлом году правоохранительными органами этой республики было изъято 4,238 тонны наркотических веществ.
Глава Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков Виктор Иванов недавно оценивал экономические потери РФ от наркотрафика в 3% ВВП. По его данным, ежегодно в Россию поступает порядка 540 тонн опиатов из Афганистана.



Газета «ТУЛЬСКИЕ ИЗВЕСТИЯ» 09.06.12
Таможенники из Финляндии провели два дня в Новомосковске

Тула. 9 июня. ТУЛЬСКИЕ ИЗВЕСТИЯ - Делегация Южного таможенного управления Финляндии посетила Новомосковск, сообщили "ТИ" в управлении пресс-службы правительства региона.
Финны два дня провели в Тульской области, где приняли участие в рабочих встречах с представителями власти и деловыми кругами региона.
Гости познакомились с деятельностью подразделений областной таможни и посетили Тульский таможенный пост, уделив внимание использованию технологий электронного декларирования и удаленного выпуска товаров, применению технических средств таможенного контроля товаров и транспортных средств.
В Новомосковске они стали участниками круглого стола на тему "Внешнеэкономические возможности предприятий в рамках реализации инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области".



ИИ tks.ru 13.06.2012
Эстония и РФ могут ввести таможенный досмотр в поездах

Эстония и Россия рассматривают возможность ускорить прохождение таможенного контроля на железной дороге, не останавливая для осмотра поезда на пограничной станции
В Таллине прошла конференция Всемирной таможенной организации, в которой участвовали представители более 170-ти стран. Специалисты со всего мира представили самые современные IT-технологии, которые используются на таможне. В ходе форума прошла также встреча представителей эстонской и российской таможенных служб. Одним из главных вопросов встречи стало ускорение прохождения контроля на пограничных пунктах.
"Российская сторона подняла вопрос о том, что в Эстонии мы можем перенять опыт контроля поездов на финско-российской границе, где он осуществляется во время следования поезда. Эту возможность мы рассмотрим уже в ближайшее время. Для туристов это бы значило более быстрое передвижение из пункта А в пункт Б", — заявил генеральный директор Налогово-таможенного департамента Эстонии Марек Хельм.
В прошлом месяце вновь было открыто железнодорожное сообщение между Таллином и Санкт-Петербургом. По приблизительным подсчетам, поезд идет около семи часов. Если финско-российская практика будет введена в Эстонии, это позволило бы сократить время в пути на несколько часов.



ИИ baikal24.ru 12.06.2012
Транспортная прокуратура, МВД и таможня защитят предпринимателей в Сибири

В Новосибирске под председательством первого заместителя Западно-Сибирского транспортного прокурора Дениса Костенко прошло совещание межведомственной рабочей группы по противодействию преступлениям в сфере экономики. На нем обсуждались вопросы состояния законности в сфере защиты прав предпринимателей, внепроцессуального вмешательства органов внутренних дел на транспорте в предпринимательскую деятельность хозяйствующих субъектов, а также злоупотреблений органов контроля при проведении плановых и внеплановых проверок субъектов предпринимательства.
Как сообщили в пресс-службе надзорного ведомства, в совещании приняли участие руководители трех отделов Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, представители Управления экономической безопасности и противодействия коррупции УТ МВД России по СФО и Сибирской оперативной таможни.
По итогам совещания с целью оперативного выявления и пресечения нарушений прав предпринимателей, принято решение о создании рабочей группы по защите прав предпринимателей, в состав которой войдут работники оперативных подразделений Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Управлению на транспорте МФВД России по СФО предложено сосредоточить усилия на декриминализации экономики объектов транспортного комплекса, выявлении наиболее тяжких экономических преступлений, в том числе посягающих на свободу предпринимательства и интересы хозяйствующих субъектов.
"Байкал24"


ИИ eaomedia.ru 12.06.2012
Предприниматели ЕАО смогут принять участие в выставке "Таможенная служба – 2012"

Мероприятие пройдет в конце октября в Москве
Биробиджан, 12 июня, EAOmedia. Предприниматели Еврейской автономной области смогут принять участие в XIII Международной выставке "Таможенная служба – 2012". Мероприятие пройдет 23-24 октября в Москве на территории ЗАО "Экспоцентр", сообщила корр. РИА ЕАОmedia сотрудник пресс-службы Биробиджанской таможни Елена Вербицкая.
Программа выставки предоставляет широкие возможности для предметного делового общения ее участников и гостей. Такие мероприятия, как "круглые столы" по основным направлениям работы подразделений ФТС России, тематические конференции по проблемным вопросам внешнеэкономической деятельности нацелены на углубление сотрудничества между бизнесом и таможенными органами, на обмен опытом между организациями из различных стран мира, осуществляющими деятельность в области таможенного дела.
На выставке будут представлены экспонаты по следующим направлениям: Таможенные услуги, Таможенные брокеры, Информационные технологии и программное обеспечение, Системы безопасности, средства досмотра, Транспортно-экспедиторские услуги, Склады и складское оборудование, Погрузочно-разгрузочное оборудование. Транспортная тара и упаковка, Порты и терминалы, Банки и кредитные организации, уполномоченные в области таможенного дела, Страхование, Логистика.
Информацию по общим условиям участия в выставке можно найти на сайте в разделе "Выставочная деятельность". О своем планируемом участии в выставке в качестве экспонентов можно сообщить в Биробиджанскую таможню по телефону: 8(42622) 40-409.


ИА «Псковская Лента Новостей» 09.06.12
Себежский таможенный пост переместится к Хрошкам

В рамках реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе, и в соответствии с приказом ФТС России с 13 июня меняется местонахождение Себежского таможенного поста Себежской таможни. Как сообщила Псковской Ленте Новостей главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Себежской таможни Марина Кузьмина, он расположится в помещениях, предоставляемых ООО «РОСТЭК-НТБ» в деревне Хрошки Себежского района Псковской области, всего в трех километрах от МАПП Бурачки на федеральной трассе «Рига-Москва» (М9).
Данный склад временного хранения построен в соответствии с современными требованиями и оснащен всеми необходимыми техническими средствами, позволяющими организовать полный цикл таможенных операций при перемещении товаров и транспортных средств, включая их временное хранение, прохождение всех необходимых видов государственного контроля, таможенное декларирование и выпуск в свободное обращение.
Предполагаемая пропускная способность нового СВХ составит 300 транспортных средств в сутки. Общая площадь территории СВХ превышает 140 тысяч кв.м. Полезная площадь открытой площадки – 6 тысяч кв. м.
Стоит отметить, что и с прежнего места, где располагался Себежский таможенный пост, таможенники не уходят. Здесь на СВХ ЗАО «РОСТЭК- Псков» начинает функционировать образованный в структуре Себежского таможенного поста Отдел таможенного оформления и таможенного контроля № 2.
Добавим, что начинающий свою работу СВХ ООО «РОСТЭК-НТБ», третий по счету склад временного хранения в регионе деятельности Себежской таможни, возведенный в рамках реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе.