С повышением пошлин на ввоз подержанных автомобилей появилось несколько криминальных схем импорта машин. В народе их прозвали распилами и каркасами, сообщает Drom.ru.
В первом варианте перед ввозом автомобиль разбирается, а кузов распиливается. Таможню транспортное средство проходит уже в виде запчастей. В России кузов сваривается и собирается. Однако автомобиль невозможно официально поставить на учёт, поскольку по таможенным документам он прошел, как запчасти, и не может быть признан транспортным средством.
Ставят такие машины на учёт с помощью поддельной грузовой таможенной декларации и перебивки номеров. Легальных и законных способов поставить распил на учёт не существует.
Во втором варианте провоза автомобиля его разбирают полностью до металлического каркаса. Снимают всё - стёкла, навесные элементы. При оформлении декларации указывается, что через границу провезён каркас кузова, а не он сам. В отношении каркасы ГИБДД не регистрирует. Законно поставить на учёт автомобиль, ввезенный в РФ по такой схеме, также невозможно.
Оба варианта маскируются под «ввоз конструктором». В этом случае автомобиль не распиливают и не разукомплектовывают, таможня выписывает декларацию с кузовом, пошлина на ввоз которого составляет пять тысяч евро - это значительно дороже, чем провоз комплектующих или каркаса.
Теперь одна из схем прикрыта - с декабря каркасы приравняли к кузовам и стоить их ввоз будет столько же.
"ZABINFO.RU"